Die gesamten Öffis in Salzburg kosten ab 1. Jänner 2022 nur noch einen Euro pro Tag und werden damit nochmals wesentlich günstiger. Read More
Kurz-Schluss beim Klimaschutz
Es war ein bizarres Zusammentreffen zweier Sichtweisen, als diesen Juli einerseits die Warnung von 14.000 Wissenschafterinnen und Wissenschafter vor einem weltweiten „Klimanotfall“ veröffentlicht wurde und andererseitsEx-Bundeskanzler Kurz seinen hemdsärmeligen Zugang zum Klimaschutz (Technologie statt Verzicht…
Das Gute an Corona für die Öffis
Der öffentliche Verkehr hat die langen Corona-Lockdowns gut überstanden. Read More
Salzburgs Innenstadt braucht Begegnungszonen und mehr Platz für…
Beim Flanieren durch die immer noch ruhige Innenstadt wird deutlich sichtbar, wie wenig Raum man den zu Fuß Gehenden einräumt, z.B. Nonntaler Hauptstraße, Kaigasse u.a. Dies erklärt auch, warum die Anzahl der zu Fuß Gehenden…
Verkehrslandesrat Stefan Schnöll: Größere Ausbaupläne für Park-&-Ride-Parkplätze!
Stefan Schnöll ist für die Lokalbahn in intensiven Verhandlungen mit dem Regionalverband........ Read More
Salzburg braucht ein Stadtentwicklungsprogramm statt Husch-Pfusch-Aktion-Kreisverkehr
Die Stadtpolitik schafft es noch immer nicht, zuerst ein Stadtentwicklungsprogramm aufzustellen und dann Schritt für Schritt umzusetzen. Man begnügt sich zumeist mit Husch-Pfusch-Aktionen! So muss auch die Planung des Kreisverkehrs beim Rot-Kreuz-Parkplatz gesehen werden: Read…
GAISBERG-STRASSE NUR FÜR ÖFFIS UND ANRAINER FREI
FORUM MOBIL tritt für eine ökologische, nachhaltige Verkehrslösung auf der Gaisberg-Straße ein. Die schon jahrzehntelange Diskussion darüber muss beendet werden. Der Vorschlag der Stadtpolitik, einen 45-Minuten-Takt der Gaisbergbusse einzuführen, ist nicht zielführend. Read More
RESOLUTION für 2020! Stadt und Land Salzburg müssen…
Eine intensive, zielführende Diskussion für Maßnahmen, um die Klimaziele 2030 zu erreichen, findet zwischen Land und Stadt nicht statt. Read More
Salzburg: Verkehrsdienstevertrag über 700 Millionen für zehn Jahre
Salzburg setzt auf neue Fahrzeuge, dichteren Taktverkehr und Infrastrukturmaßnahmen im Nahverkehr – Zielnetz 2025+ muss bis 2040 und 2050 erweitert werden. Read More
Öffentlicher Verkehr muss Vorrang haben, um zum Umsteigen…
Die Ankündigung von Landesrat Stefan Schnöll und Vizebürgermeisterin Barbara Unterkofler, die Liniennetze und Fahrpläne des Öffentlichen Verkehrs zu evaluieren, ist zu begrüßen. Das Liniennetz entspricht nicht überall dem sich ändernden Bedarf. Read More