Kein Großprojekt kommt auch nur in der Nähe einer Nutzen-Kosten-Relation gut geplanter Regional-
bahninvestitionen

"Zur Aufgabe einer verantwortungsvollen Politik gehört die Zukunftssicherung der Mobilität der Bevölkerung auch in den Regionen. Weltweit werden daher, angesichts der voraussehbaren Entwicklung, bestehende Regionalbahnen in jeder Form mit großem Erfolg für die lokale Bevölkerung und Wirtschaft verstärkt und verbessert und im letzten Jahrhundert eingestellte wieder revitalisiert. Die Schiene war ein zentrales regionales Verkehrsmittel und wird in Zukunft die seinerzeitige Bedeutung wieder erlangen. Mit keinem Bussystem kann diese regionale Wirkung erzielt werden, da dieser nicht in der Lage ist der Region das wesentliche Standbein des zukünftigen Verkehrs zu ersetzen. Wer heute noch Regionalbahnen einstellt, ist nicht nur geistig um ein halbes Jahrhundert zurück, sondern auch gegenüber den Anforderungen der Zukunft der Bevölkerung blind. Kein Großprojekt kommt auch nur in der Nähe einer Nutzen-Kosten-Relation gut geplanter Regionalbahninvestitionen. Wer heut noch in Fahrbahnen für den Autoverkehr investiert handelt verantwortungslos."

Hermann Knoflacher, Univ. Prof. DI Dr. techn., TU Wien

Bild: (c) Parlamentsdirektion/Mike Ranz

"Mir und der Initiative‚ 'Freunde der Donauuferbahn‘ ist der Erhalt der Wachau- bzw. Donauuferbahn ein großes Anliegen. So stellt diese Strecke eine hochwassersichere, umweltfreundliche und zugleich störungsfreie Verkehrsverbindung dar. Aber auch der Fortbestand und die Erhaltung weiterer bestehender Nebenbahnstrecken des Walviertels, etwa die Kamptalbahn, muss sichergestellt werden. Diese Bahnstrecken sind für den Nahverkehr, aber auch für den Tourismus attraktive Bahnstrecken, deren Erhalt von Bedeutung sein muss."

Abg. z. NR Ewald Sacher